无论是开车还是骑车，GPS已经成为我们的方向感，成为一部活地图。但是，当无人驾驶来临，GPS将不再有效，因为替代现在地图的是专属于无人车的特制地图。这种地图并不适用于正常驾驶，只有无人车才能识别出其中的“奥妙”。

　　其实在提到无人车时，我们最常关注的都是无人车的最新技术、传感器和计算系统，但是却常常忽略地图。为了可以在任何时间、地点实现自动驾驶，一部超高精度地图是必须的。

　　无人驾驶的投资公司Here副总裁Sanjay Sood介绍道：“开发高清地图的工作是开始于2013年。当时Here公司和Dailmer公司联手开发一个项目，在这个过程中，制作一种超高精度的地图的点子就冒出来了。于是，为了帮助我们的车子在德国城市道路上更好的应对交通状况，我们开发了某种核心技术，并由此制作开发出来了超高精度的地图，作为某种研发用原型产品投入到测试中。”

　　据介绍，这不超高精度的地图是由一个全身都装有传感器套装的一个车队来完成的，传感器套装中包括了9600万像素的高清摄像头，威力登32束光线扫描仪，Novatal超高精准度GPS惯性测量装置等。这些扫描现实世界的汽车能够把3D影像绘制出来，所到之处，周围的景物全部都上传到Here的云端。数据再次从云端出发，被整合到现实世界高清数字化的重建项目当中。

谷歌无人车

　　尽管有很多公司已经将精力投入到地图制作之上了，但是还面临一个问题。无人车行业还没有对传感器制定一个特定标准，这意味着各个厂商的传感器规格不一，其硬件提取数据的方式也可能会不同。那么，如何去规范这一标准，是所有的数据能够通过一个途径上传云端，实现信息共享与实时交互也是目前无人导航开发公司需要面临的问题。笔者认为，或许这件事应该有传感器提供商或者芯片制造方来提供解决方案会更为有效。